技术指标：

电源要求：AC 230v±10% 50hz±10%

功率消耗：20w

插槽设置：（din 42612 b型）

1个通讯模块

1个处理模块

1个供电模块

2个TD634ES检测卡（最大3块）

交通数据输出：

流量 速度 车长 行车间距 道路占用率 方向

检测、处理并存储各个车道的交通数据的时间间隔：

5秒、10秒、30秒、1分、5分、15分、30分、1小时可调

交通数据上传周期为：

5秒、10秒、30秒、1分、5分、15分、30分、1小时可调

交通数据存储时间：> 10天

电源保护：保险丝，1a慢熔断

工作温度：-40℃至+85℃

外形尺寸： 130mm（高）×245mm（深）×482.6mm（宽）

检测速度范围：0 - 250公里/小时

车辆计数精度： > 99 %

占有率精度：> 95 %

速度精度：> 98 %

通讯接口：RS232、RS485及10base-t物理接口。

其中，RS232可与拨号/专线/光缆modem相连。

另有RS232监测配置接口供现场配置、调试使用。

传输速率：300～115200bPS

电磁干扰保护等级iec801ⅱ

平均无故障时间：> 40000小时

机箱外壳防护等级ip65

TD634ES四通道车辆检测卡：

TD634ES是一个全新的快速、准确、可靠的4通道感应线圈车辆检测器。它可精确检测道路上的所有车辆，适应车速可高

达250km/h以上。可充分满足道路车辆事件检测系统在测量车辆的速度与间距时的最高要求。并具有如下特点：

线圈绝缘保护 线圈故障监控

最优化灵敏度 最优化响应时间

顺序轮询检测 可调存在时间

串行通讯 检测器同步

尺 寸：160mm × 100mm

温度范围：-40oc ～ +85oc

频 率：20-140khz面板上dip开关四级可调，用以消除串扰。

灵敏度：面板上的dip开关，每通道七级可调

存在时间：3.5秒、4分钟、35分钟

故障输出：光电隔离集电极开路输出 (线圈短/开路时)

自调范围： 20-2500μη

响应时间：开40毫秒±2.4毫秒

关 45毫秒±2.4毫秒

指示灯：提供以下指示：每通道2个led

1绿色-检测

1红色-错误

电源要求： 24v dc （±20%）

1.8va （最大）/24v dc

SC600e处理模块：

SC600e与各检测卡的数据交换提供智能管理，在任何情况下，SC600e可以在100us内“捕获”并存储线圈状态的变化。

指示灯： 位于前面板

状态指示： 6 个 led

NP601 通讯模块：

（1） 采用90mhz 32位高性能微处理器，具有8m数据flash存储区。超大容量存储单元可满足超长时段（60s间隔，12线

            圈，大于20天）数据存储需求；

（2） 可设定以5s、10s、30s、1min、5min、15min、30min、1h累计，隔30s（可调）以数据块的方式上传；

（3） 具有多种通信接口，除现场的RS232配置监测口外，交通数据接口可以选择RS232、RS485和10base-t以太网接口，并支

           持tcp/ip协议，易于和计算机联网以减少集成商开发的工作量

（4） IR100s地址设置范围255 ×234

（5） 数据速率： 300～115200bPS

PS124b电源模块（PSu）：

特制的开关电源，具有浪涌保护和滤波器件，PSu电源模块的所有输出都具有过载保护功能。